LLD utilitaire révisé : la qualité du neuf, à loyer contenu

L'offre d'utilitaires révisés en chiffres

Pourquoi un loyer 10 à 30 % inférieur au neuf ?

Un utilitaire neuf perd entre 10 et 30 % de sa valeur sur ses trois premières années de circulation. Cette décote n'est ni un secret ni une anomalie. Elle correspond au passage d'un véhicule de catalogue à un véhicule de seconde main, même resté quasi neuf en termes d'usage.

Chez Lease and Go, le loyer ne se calcule pas sur la simple différence entre valeur d'achat et valeur résiduelle. Nous raisonnons en coût de détention sur l'ensemble de la vie du véhicule. Un même véhicule peut passer par la location courte durée, la location longue durée puis la vente VO. Cette logique multi-vies répartit le coût d'usage et nous permet d'optimiser le loyer LLD pour le client.

L'écart se concentre sur le loyer mensuel. Le service inclus reste identique : entretien constructeur, assurance flotte tous risques, pneumatiques, assistance 24/7 et véhicule relais. Vous gagnez sur la mensualité, sans rien perdre sur la couverture.

Ce qui ne change pas non plus : le confort intérieur, les équipements, la fiabilité d'usage. Un utilitaire de 2023 conserve 99 % du confort, des équipements et de la fiabilité d'un modèle 2026. Les évolutions sur trois ans portent surtout sur l'habillage et la connectivité, pas sur la chaîne mécanique.

Que contient notre révision ?

Six postes sont systématiquement repris avant que le véhicule n'apparaisse au catalogue. Plusieurs jours d'atelier sont consacrés à cette étape.

1. La mécanique : vidange moteur et boîte de vitesses, remplacement des filtres (huile, air, habitacle, carburant), contrôle des niveaux, révision selon les préconisations du constructeur. Toute pièce d'usure proche du seuil de remplacement passe en remplacement immédiat, pas en différé.

2. Les pneumatiques : remplacement systématique dès que l'usure dépasse 50 %. Équilibrage et géométrie ajustés si besoin. Le véhicule arrive avec quatre pneus prêts à durer.

3. La carrosserie : reprise des impacts, des rayures profondes et des micro-chocs. Polissage complet. Aucun défaut esthétique notable n'est laissé en l'état au moment de la livraison.

4. L'habitacle : nettoyage vapeur, shampoing des sièges et des moquettes, désinfection des surfaces de contact. Le véhicule sent le propre, pas le neutralisant industriel.

5. Les contrôles réglementaires : contrôle technique à jour, contrôle antipollution pour les utilitaires concernés.

6. L'électronique et les équipements : mise à jour logicielle constructeur, test de la climatisation, vérification des aides à la conduite, contrôle des prises 12 V et des accessoires. Les défauts détectés repartent à l'atelier avant la livraison.

Si une donnée d'historique manque ou si un poste ne passe pas le contrôle, le véhicule ne rentre pas au parc.

Trois niveaux de couverture pendant votre contrat

Quels utilitaires sont éligibles ?

Toute la gamme utilitaire de notre parc passe par notre process de révision et contrôle, avec jusqu'à 150 points de contrôle vérifiés avant remise en location. Trois exemples des modèles les plus présents :

Renault Master (L1H1, L1H2, L2H2, L3H2, L3H3, L4H2) : grand fourgon polyvalent. Volume utile 8 à 17 m³, charge utile jusqu'à 1,5 tonne. Plébiscité par le BTP, la livraison de gros volume et les artisans avec atelier embarqué.

Renault Trafic (L1H1, L2H1, L2H2) : fourgon intermédiaire qui mixe maniabilité et volume. Volume utile 5,8 à 8,9 m³. Adapté aux plombiers, électriciens, peintres et services techniques.

Peugeot Boxer (L1H1, L2H2, L3H2, L4H2) : grand fourgon Stellantis aux tarifs serrés. Volume utile 8 à 17 m³. Configurations fourgon, plateau, benne et frigorifique disponibles selon les arrivages.

Nos utilitaires reconditionnés

Tous passés par nos ateliers, contrôlés sur 150 points, garantis.

Ils ont signé une LLD reconditionné chez nous

LLD reconditionné, achat ou crédit : qu'est-ce qui change ?

Trois manières de financer un utilitaire d'occasion. Trois logiques différentes selon votre rapport au véhicule et à votre trésorerie.

L'écart se concentre sur deux postes : l'effort financier au démarrage et la charge de gestion pendant la durée d'usage. La LLD couvre les deux.

Une fiabilité de neuf, sans le coût du neuf

Un utilitaire de 22 mois, révisé et contrôlé dans nos ateliers, sous garantie constructeur active, livré sous 3 semaines, à 30 à 40 % de loyer en moins qu'un neuf équivalent. La différence ne tient pas à un compromis sur la qualité. Elle tient à la décote naturelle d'un véhicule pendant ses trois premières années. On va chercher cette décote pour vous, on remet le véhicule à niveau, on vous le livre prêt à travailler. Le calcul, on le pose dès le devis.